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Avec le Hyundai Sonata Eco Getting 32 MPG, est un hybride nécessaire?

1 answers:
NEW YORK CITY - La Hyundai Sonata 2015, largement redessinée et légèrement plus grande , avec trois moteurs à quatre cylindres et une vaste gamme d'options, sans oublier un éventail de caractéristiques techniques, arrive chez les concessionnaires. ce mois-ci et après (après un début au New York Auto Show ). C'est tellement nouveau que le modèle hybride n'a même pas encore rattrapé son retard (le modèle 2014 des soldats en 2015). Et là pend un conte.
The Sonata 2.0T at Lincoln Center in Manhattan. (Jim Motavalli photo) Sur une route de Manhattan au Connecticut à la fois dans la voiture de base SE barefones (disponible pour 21,150 $ PDSF, une baisse de 300 $ de l'ancien modèle) et un haut de gamme Sport 2. 0T - mejores paginas de fotografia profesional. (33 525 $ en forme ultime), la Sonata était silencieuse et raffinée, avec une excellente tenue de route. La voiture de base, avec le moteur de 2,4 litres, avait un peu de retard tandis que la transmission chassait pour un rapport, mais c'était la plupart du temps la navigation douce.

La nouvelle Sonata est un nouveau modèle Eco de 23 275 $, propulsé par un turbo 1,6 litre de 177 chevaux branché à une boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports. C'est le genre de technologie conventionnelle intelligente qui pourrait rendre les hybrides obsolètes. Pourquoi?. Parce qu'il atteint 38 mpg sur l'autoroute, 28 en ville et 32 ​​dans l'ensemble, soit une amélioration de 10% par rapport au moteur de 4 litres. C'est mieux que l'actuelle VW Passat et Ford Fusion. Ce n'est pas tout à fait aussi bon que la 2014 Sonata Hybrid-36, autoroute 40-mais c'est certainement dans le stade.

John Shon, de Hyundai, a déclaré qu'une Sonata Hybrid allait certainement arriver, mais il a refusé de révéler la cible de l'économie de carburant interne. De toute évidence, la société ne peut pas rester immobile, il a donc besoin d'un numéro "oh wow". Le 50 mpg de la Toyota Prius est l'un d'entre eux, mais cela sera difficile à réaliser dans une berline de taille moyenne comme la Sonata, même si elle a un coefficient de traînée glissante (une mesure de l'aérodynamique) de 0. 27, pas loin de la direction de la Prius 0. 25.
Is that a piece of fluidic sculpture, or what? the Sonata has been extensively redesigned. (Jim Motavalli photo) Deux choses doivent se passer pour que la prochaine Sonata Hybrid fonctionne. Le différentiel de prix entre le modèle Eco et celui-ci doit être assez modeste et les avantages de l'économie de carburant doivent être assez importants. Sinon, Hyundai est ouvert au genre de Ford que Shell a obtenu de Consumer Reports. Le magazine a souligné que les économies de carburant de l'achat de la Fiesta 1. 3-litres trois cylindres éco-moteur (qui coûte 995 $ de plus, mais offre 35 mpg au total, trois de mieux que le 1,6 litre. quatre) prendrait seulement 12 ans de possession (conduisant 12 000 miles par an) pour le crayon.

La grande question pour Hyundai est de savoir combien il y a de demande pour l'Eco, qui peut être de 2 000 $ de plus que les voitures comparables avec le moteur de 4 litres. Un forfait éco-tech (vous allez le vouloir) ajoute 4 100 $ à la ligne de fond. Comme avec cette Ford Fiesta, il pourrait arriver que les acheteurs potentiels fassent les calculs. Avec seulement une différence de trois mpg, combien de temps faudra-t-il pour rembourser ces deux mille?. Mais les gens aiment acheter des voitures avec des badges "Eco". Une mise en garde ici est que le moteur de 1. 6 litres et la transmission sont fabriqués en Corée, pas aux États-Unis, et l'offre pourrait être limitée, a déclaré Shon.
The Sonata Eco gets 38 mpg on the highway, 28 in the city. Darned good for a midsized sedan. (Hyundai photo) Est-ce que Hyundai a besoin d'une Sonata hybride, si elle a déjà un modèle Eco?. Je pense que oui. Aucun constructeur automobile majeur n'est crédible aujourd'hui sans un hybride dans la gamme et certains nouveaux modèles - le Ford C-MAX par exemple - ne sont même pas offerts autrement. Hyundai était en retard à la fête avec son hybride, mais il est devenu un concurrent. La marque n'a pas de voiture électrique, bien que le Kia Soul EV soit un véhicule jumeau.

J'invite instamment Hyundai à prendre son temps et à livrer une Sonata hybride qui réinitialise la barre et améliore la réputation de l'entreprise pour la livraison de voitures écologiques. Voici un aperçu de la Sonata Hyundai en vidéo:
April 16, 2018