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Une courroie de distribution est-elle un travail de bricolage?

1 answers:
Cher Tom et Ray:



J'ai un 2002 Hyundai Elantra avec 97 000 miles. Lors de l'inspection de l'Etat cette semaine, le mécanicien m'a dit que je devais bientôt remplacer ma chaîne de distribution. Il a également dit que le tuyau qui va du carter de la pompe à la direction à crémaillère a une petite fuite. Mais il a dit que la chaîne de distribution est une priorité absolue - fissaggio cavi acciaio. Mon fils a travaillé comme apprenti mécanicien dans une vie antérieure et a effectué des réparations de moteurs d'hélicoptères dans l'armée. Il fait tout son propre travail sur ses jeeps, passées et présentes. Il sent qu'il peut faire ce travail pour moi, et m'a dit d'acheter le manuel de réparation. Comme je ne peux pas me permettre les 900 $ que le mécanicien veut pour les deux emplois, je considère son offre. Bottom line: Dois-je laisser mon fils faire cela?. Et combien de temps ma voiture serait-elle «dans la boutique» si je le laissais faire ça pour moi?. - Arlene

RAY: Eh bien, votre voiture n'a pas de chaîne de distribution, Arlene;. il a une courroie de distribution. Et c'est malheureux, car une chaîne de distribution - qui est censée durer toute la vie du moteur - aurait été couverte par votre garantie de 10 ans, 100 000 milles.

TOM: La ceinture, d'autre part, devait être changée à 60 000 miles par vous, dans le cadre de votre entretien régulier. Et si vous avez négligé de le changer à l'époque, vous ne pouvez raisonnablement vous attendre à ce que Hyundai couvre son échec à 97 000 miles.

RAY: Donc la question est, votre fils peut-il gérer ce travail?. Je dirais qu'il y a une probabilité de 75% qu'il puisse le faire - c'est-à-dire, terminer le travail au bout d'un week-end, et le faire pour que votre voiture continue de fonctionner quand vous le récupérerez.

TOM: Ce ne sont pas de mauvaises cotes, Arlene. Notre pourcentage est seulement de 80.

RAY: Mais il y a deux raisons pour lesquelles vous pourriez ne pas vouloir que votre fils s'attaque à cela. Tout d'abord, les pièces pour ce travail sont relativement coûteuses, et il y a au moins un outil spécial (un extracteur) qu'il peut avoir besoin d'acheter pour enlever la poulie d'arbre à cames. Donc, même si vous obtenez le travail gratuitement, ce travail va encore vous coûter plusieurs centaines de dollars.

TOM: Mais plus important encore, en raison de la nature de cette réparation, il y a un risque d'échec catastrophique s'il arrive à le faire mal. Donc, dans le pire des cas, vous économisez 300 $, mais il plie toutes les soupapes, et il en coûte 3 000 $ pour reconstruire le moteur afin de pouvoir conduire à nouveau la voiture. De plus, il vous en coûte 300 $ en frais juridiques pour l'écarter de votre volonté.

RAY: Alors voici ce que nous recommandons: Mordre la balle et avoir le revendeur (ou un mécanicien indépendant et professionnel, qui sera moins cher - mais qui garantira toujours le travail). fais la courroie de distribution.

TOM: Pendant qu'il y est, assurez-vous qu'il change le tendeur de courroie, et faites-le remplacer votre pompe à eau aussi. Ce sont des pièces peu coûteuses qui ne nécessitent presque aucun travail supplémentaire à remplacer lorsque la courroie de distribution est désactivée. Et ils peuvent ruiner votre moteur s'ils échouent sur la route.

RAY: Ensuite, demandez à votre fils de réparer la fuite de direction assistée, ce qui est certainement bien dans ses capacités. Et faites lui un bon dîner spaghetti, qui va sûrement apaiser les sentiments meurtris. Bonne chance, Arlene.
April 16, 2018