Back to Question Center
0

Detroit 2018: Camions, Tech et même un nouveau muscle

1 answers:

DETROIT, MICHIGAN - En termes de ventes au moins, l'un des véhicules les plus importants à débuter au Salon international de l'auto nord-américain 2018 (NAIAS) est le Ford Ranger, le retour. d'une camionnette compacte qui a récemment été un succès partout, mais les États-Unis The Ranger a été retiré du marché ici depuis sept ans.

Le nouveau Ranger compact: Il pourrait frapper le sweet spot sur le marché. (Jim Motavalli photo)

Pendant ce temps, les marchés des camions et des VUS aux États-Unis (et partout ailleurs) sont allés nulle part, mais les deux sont tellement chauds que Ford réalise maintenant que les camions compacts ont. nouveau potentiel ici, en particulier avec des regards agressifs, centrés sur l'Amérique qui font écho à la F-150 conquérant (toujours le véhicule le plus vendu dans tout le pays) - ronolin.

Le président et chef de la direction de Ford, Jim Hackett, qui a fait sa première apparition à NAIAS dans ce rôle, a qualifié le Ranger d '«icône» et a déclaré: «Il était temps de le ramener. reflète ce que nous avons appris avec le F-150. "

Ce Domino's Ford à conduite automatique a récemment livré une pizza dans le Michigan - entrez le code, et la fenêtre glisse pour révéler vos tranches. (Jim Motavalli photo)

Ford investit 11 milliards de dollars dans les véhicules électriques, mais il veut aussi être une entreprise de «mobilité» avec un vif intérêt pour le développement de voitures autonomes. Sherif Marakby, le vice-président des véhicules électriques et autonomes de Ford, m'a dit que la société aborde déjà un des principaux systèmes possibles de collision-auto-conduite peut tirer trois kilowatts de puissance, ce qui signifie que les premiers véhicules déployés seront hybrides, pas. l'alimentation électrique de la batterie (où chaque drain de puissance peut affecter considérablement la portée).

Le nouveau monde de la réalité virtuelle!. (Jim Motavalli photo)

Cela dit, le nouveau CUV compact électrique de 50 états que déploie Ford vers 2020 aura une autonomie allant jusqu'à 300 miles, donc il y a. point dans un avenir pas si lointain où les voitures rencontreront la Sainte Trinité électrique, autonome et partagée / connectée. Marakby a refusé de mettre une date là-dessus.

Le Ranger doit avoir un attrait traditionnel, étant donné sa population d'achat probable. Faisant remarquer le pare-chocs monté sur châssis du Ranger, Raj Nair de Ford s'est exclamé: «Les vrais camions n'ont pas de fascias. "Le moteur est assez moderne, cependant, un 2. Ecoboost turbocompressé de 3 litres avec une boîte automatique à 10 vitesses.

Le vrai, sans doute Bullitt, avec sa version 2019 au-delà. (Jim Motavalli photo)

Hackett n'était pas tout à fait convaincant quand il a dit qu'il adorait faire rouler sa GT 350, mais on ne remet pas en question le patrimoine de Ford. Le fastback à la dérive Mustang Steve McQueen a conduit dans le film Bullitt a vendu plus de voitures que 100 vendeurs parlant vite. Lors de son événement de presse, Ford a sorti la voiture longtemps cachée que McQueen conduisait dans le film (présidée par sa petite-fille Molly McQueen), complétant une édition Mustang Bullitt 2019 qui marque le 50 ème anniversaire du film. Ce dernier est livré complet avec levier de vitesses manuel cueball, et est capable de 163 mph, laissant la GT existante dans la poussière.

Cette vieille Mustang, cachée depuis plus de quatre décennies et avec un autocollant Warner Brothers usé sur le pare-brise, ressemblait à ce que vous attendiez avec McQueen qui la conduirait sur le toit et la mouillerait. les pare-chocs étaient neufs). Découvrez la séquence emblématique de poursuite ici . Ironiquement, compte tenu de la peinture originale de la voiture, la voiture Bullitt est la propriété de Sean Kierman, directeur de l'atelier de peinture automobile, qui l'a hérité de son défunt père (payé 6 000 $ via une petite annonce Road & Track). On dit maintenant que la voiture vaut 4 millions de dollars, mais à l'époque, seul le père de Kierman l'a appelé.

Amis de Bosom: Mercedes 'Dieter Zetschke et le seul et unique Arnold. Il pense que les constructeurs automobiles doivent être poussés sur les voitures électriques - c'était une grande priorité quand il était gouverneur. En parlant de vrais hommes, j'ai rencontré Arnold Schwarzenegger!. Il était sur place pour aider à déployer la nouvelle Mercedes-Benz Classe G. Arnold est apparemment un propriétaire de longue date, et n'a pas toujours été fidèle au Hummer.

L'introduction de la Classe G de Mercedes au sein du Michigan Theatre. (Jim Motavalli photo)

En tant que gouverneur de la Californie, il était un grand défenseur des voitures électriques et à hydrogène, et j'ai été en mesure de lui boutonner à ce sujet. "Les constructeurs automobiles doivent subir des pressions sur l'électrification", m'a-t-il dit. Et il a fait exactement cela, demandant au chef de MB Dieter Zetsche sur scène quand il allait produire une batterie Gelandewagen. "J'ai construit le mien, et c'est fantastique", a-t-il déclaré.

Autres faits saillants:

  • Un kiosque pour le Karma Revero de 130 000 $, une version du Fisker Karma qui conserve la configuration hybride de la voiture originale, mais avec beaucoup. ingénierie améliorée. Puisque Henrik Fisker lui-même vend des Fiskers à moteur Corvetter, cela pourrait devenir confus.
Voici le Karma Revero hybride rechargeable, pas le Karma avec la grosse Corvette V-8. (Jim Motavalli photo)
  • Mobiliti , lancé par Chance et Amanda Richie, est un service d'abonnement pour les concessionnaires à louer (sur un. mensuellement) leurs démonstrateurs à très faible kilométrage. Les constructeurs automobiles comme Ford lancent leurs propres services de mobilité, et ce concept (lancé dans le Sud-Ouest cette année) permet aux concessionnaires d'avoir une part de marché.
Enverge de GAC est un électrique fantaisiste, mais la compagnie ne plaisante pas quand elle parle d'entrer sur le marché américain. (Photo de Jim Motavalli)
  • Le GAC de Chine , avec un grand stand à Detroit (son quatrième), a montré un prototype de voiture électrique lunatique, le Enverge, avec le type. des portes papillon qui ne font jamais la production. Mais GAC est extrêmement sérieux lorsqu'il s'agit d'entrer sur le marché américain et de devenir compétitif ici. Selon le président de GAC, Yu Jun, «Entrer sur le marché américain est une étape nécessaire pour GAC Motor afin d'apporter des véhicules de classe mondiale à des voitures de classe mondiale qui répondent à leurs besoins. "La société a maintenant des bureaux à Detroit et dans la Silicon Valley, alors nous savons que ce n'est pas une blague. En fait, avec Fiat Chrysler comme un partenaire possible, il espère vendre des voitures chez les concessionnaires ici dès 2019. Le premier véhicule doit être le Trumpchi (nous n'avons pas inventé ce nom) GS8, un gros SUV avec trois. lignes. Je ne connais pas cette voiture en particulier, mais GAC entrera dans un marché très concurrentiel.
  • Voici un aperçu des voitures du GAC en vidéo:
  • Discours de Elaine Chao, secrétaire aux Transports, qui a déclaré que 78% des Américains avaient peur. de rouler dans des voitures autonomes. Le rôle du gouvernement, a-t-elle dit, est de s'assurer que ces nouvelles voitures courageuses sont en sécurité. Mais elle a également déclaré que le ministère lançait une initiative visant à identifier les «obstacles à l'innovation» et, vraisemblablement, à les faire tomber.
La secrétaire aux Transports, Elaine Chao, est une grande adepte des voitures autonomes et veut leur faire tomber les barrières. (Photo de Jim Motavalli)
  • L'annonce de GM selon laquelle les Chevrolet Bolts autonomes seraient dépourvus de volant ou de pédale de frein . 2019 a bourdonnement de l'industrie, et cela aide à expliquer la paire de panneaux consacrés au sujet à Detroit. Selon Jack Weart, architecte en chef des solutions de conduite autonome chez Intel, "C'est l'année où cela devient réalité. Nous passons des projets scientifiques à la réalité. "

Les voitures électriques autonomes vont-elles tout changer?. Tu paries. La culture automobile traditionnelle est un goner. Detroit prendra un tout nouveau look.

April 16, 2018